Tlakové vodní čerpadlo HONDA QP-205SLT

Vysokotlaké vodní motorové čerpadlo HONDA QP 205 SLT - model velmi výkonného motorového vodního čerpadla. Velmi výkonné vysokotlaké čerpadlo pohání profesionální motor řady GX s lehkým startem a vodu vytlačí do téměř 100 m výšky. Na šroubení lze připojit šroubovací hasičskou půlspojku "C", na kterou snadno napojíte hasičskou hadici. Toto motorové vodní vysokotlaké čerpadlo vysokého výkonu je svým provedením a výkonem určeno převážně pro přečerpávání čisté a užitkové vody hlavně v prostředí profesionálů všude tam, kde je nutné vodou překonat velký výškový rozdíl hladin nebo překonat dlouhou vzdálenost. Vysokotlaké čištění také není problémem. Celé čerpadlo je uloženo na pružných silentblocích ve vyztuženém rámu, svařeném z ocelových trubek o průměru 25 mm. Ten zajišťuje mimořádnou ochranu čerpadla proti případnému poškození a zároveň slouží jako transportní madlo pro snadnou manipulaci. Vysokotlaké čerpadlo je jednostupňové, odstředivého typu a díky patentově chráněnému vzoru oběžného kola a přesné výrobě nedochází za chodu čerpadla ke zbytečným ztrátám a čerpadlo ja schopno poskytovat vysokou sací schopnost na vstupu a vysoký tlak na výstupu z čerpadla. Díky tomu je čerpadlo QP 205 SLT schopno vyprodukovat na výstupu tlak vody až 9,5 barů, což představuje celkový výtlak až 95 m. Spolehlivý profesionální čtyřtaktní motor je s dostatečnou rezervou bez problémů schopen pohánět toto vysokotlaké čerpadlo o max. průtoku až 480 litrů za minutu. Základní výbava čerpadla zahrnuje kromě stroje samotného také sací koš, příslušné šroubení a hadicové nástavce s hadicovými svorkami pro hadici o průměru 50 mm. Ovládání čerpadla je velice snadné a jednoduché. Stačí natankovat, čerpadlo postavit na vodorovnou plochu, čerpací skříň zalít čistou vodou, motor nastartovat zatažením za rukojeť ručního startéru, počkat až si čerpadlo nasaje vodu sací hadicí. Po nasátí vody lze množství přečerpávané vody regulovat otáčkami motoru. Čerpadlo je utěsněno velmi kvalitní mechanickou hřídelovou ucpávkou z karbidu křemíku, která je sice velmi odolná vůči abrazivnímu působení přečerpávané kapaliny, ale velmi náchylná na přehřátí. Proto je nutné před nastartováním motoru vždy čerpadlo zalít vodou.  Konstrukce čerpadla je dostatečně robustní a pevná nekroutí se a spolehlivě tlumí působení vibrací od motoru na podklad.  Údržba čerpadla je zcela nenáročná a spočívá v základní údržbě benzínového motoru a proplachování čerpadla po použití znečištěné, či jinak agresivní vody.